你们心心念念的这条连深中、连机荷、连机场的高速公路有最新进展啦！

双向八车道

预计2024年与深中通道同步建成

东莞长安至深圳南山高速公路深中通道深圳侧接线和国际会展中心互通立交工程（又称“沿江高速二期工程”），共3个互通立交，分别为鹤州互通、机场互通、国际会展中心互通。

其中，国际会展中心互通与凤塘大道连接，已于2019年11月3日与国际会展中心同步投入使用。

▲工程示意图

工程位于粤港澳大湾区中心区域——深圳市宝安区境内，起于机荷高速公路黄鹤收费站，终于深中通道东人工岛，全长约5.7公里。

▲机场互通效果图

正在建设中的机场互通、鹤洲互通2座互通式立交为双向八车道，设计速度100 km/h，计划2024年与深中通道同步建成。

通车后，不但可以改善深圳机场交通状况，还能增加珠江东西岸及深圳东西高速公路主骨架的联系，对促进粤港澳大湾区经济的发展具有重要意义

-最新进展 -

沿江高速二期多采用挂篮悬浇及钢箱梁顶推等工艺，不需要架设支架和不使用大型吊机，具有结构轻、拼制简单方便等优点，施工时不影响桥下高速公路车辆的正常通行。

其中的钢箱梁长104米，重2000吨，通过钢箱梁下的8个步履机慢慢向前推动，最终实现桥梁对接。

截至目前，工程最新进度为——

路基工程累计完成78%

桥梁工程累计完成72%

路面工程累计完成10%

工程总体形象进度70.3%

-完美对接各大通道 -

目前，沿江高速二期正在如火如荼地进行中，完工后，即可完美对接各大通道。

将实现广深沿江高速、深中通道、广深高速、机荷高速之间的交通转换，缓解、疏导现有广深高速公路、机荷高速公路及周边城市道路的交通压力。

同时，还可直接服务宝安国际机场、国际会展中心，满足宝安国际机场及大铲湾港区、国际会展中心及大空港片区集疏运快速发展的需求，对粤港澳大湾区建设发展具有重要意义。

预计2024年建成后，可由沿江高速驱车直达多个交通通道，不必再绕行其他道路。

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