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超越深圳北?西丽综合枢纽最新规划来了!海量效果图曝光

发布日期: 2021-12-29 15:51:00 浏览: 88

比深圳北站还大的西丽综合枢纽,效果图来了!最新规划出人意料…


今日(12月29日),据订阅号@深圳地铁消息,西丽综合枢纽详细规划来了,效果图也随之曝光!


西丽站规划总规模为13台25线,比起深圳北的11台20线还要大。


西丽高铁新城片区规划居住工作人口约8.5万人至10万人,地区的开发总量在360万平左右。集研发创新、商务办公、轨道交通于一体的复合型城市综合体!



西丽综合枢纽,比深圳北还要大!


作为深圳市“三大战略工程”之一,西丽综合交通枢纽位于南山区中北部片区地块,北接留仙洞战略性新兴产业总部基地,南临南山科技园北区(高新北区),是深圳市南山区科技创新轴的重要链接点,规划定位为深圳“三主四辅”的主枢纽之一。


● 西丽综合枢纽周边被南坪快速、沙河西路、茶光路、南海大道包围,东西长约2200米,南北宽约550米,约169个足球场那么大。


● 西丽站规划总规模为13台25线,比起深圳北的11台20线更上一层楼!


国铁:引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路

城际铁路深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站

地铁:13、15、27号线将在西丽设站,29号线将与该三线换乘


西丽站国铁、城际铁路、地铁与四周围合的城市道路相连接,形成功能强大的复合型城市综合体。





站城一体出行就要无缝衔接


西丽综合枢纽是一个融合一体、以人为本的站城枢纽,将要构建“中间服务枢纽,两侧服务城市”的紧密关系,给人们出行和居住创造最大的便利。


同时,构建“地下两层、地上三层”的立体慢行网络,对应“地铁连接、地下商业、城市界面、公共空间、上盖开发”的五层楼空间。整个交通枢纽依据“多进多出”的组织原则,通过清晰的动线引导,实现不同交通工具间的快速换乘。


总之,不管是高铁转地铁,还是大巴转小车,都可“一站式”切换!


“换乘便捷、站城一体”思路+国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式+连通粤港澳大湾区=复合型城市综合体





未来已来,活力新城


西丽高铁新城位于深圳市南山区西丽街道,由茶光路、沙河西路、宝深路、南海大道围合而成,用地面积189公顷(包含四周道路)。


根据现阶段《西丽综合交通枢纽城市设计》等规划成果,西丽高铁新城片区规划居住工作人口约8.5万人至10万人,地区的开发总量在360万平方米左右。


同时,西丽高铁新城还将与西丽湖留仙洞片区、高新园片区、后海片区等形成功能互补,促进粤港澳大湾区和全球科创及商务人士的高频次交流。


集研发创新、商务办公、轨道交通于一体,既是现代服务业集聚区,也是粤港澳大湾区科创展示窗口。







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