地铁16号线  ，承载着坪山、龙岗居民的希望，继上个月坪山段车站全部封顶后，又迎来了机电设备安装，沿线居民喜闻乐见，纷纷猜测起了它的开通时间，那么，就先来看看它的盾构进展。

一天两区间顺利贯通

据深圳轨道交通消息，5月31日，地铁16号线龙同区间（龙东村站－同乐村站）右线、同坪区间（同乐村站－坪山站）左线两台盾构机“双龙出洞”，两条盾构区间于同日安全精准贯通 ，至此，全线共有35个区间贯通。

｜01龙同区间 ｜

位于深圳市龙岗区深汕公路上，出龙东村站后沿深汕公路敷设，呈东南走向，止于同乐村站。

区间右线全长约1594．6m，盾构机需下穿多个路口、拱桥、高速、人行天桥和河流等多个建筑物。

施工过程中，上软下硬地层可能导致盾构机姿态有向下偏移的趋势，易造成隧道坍塌、盾构机姿态超出设计轴线等后果，成为影响线路推进的重难点。

｜02同坪区间 ｜

位于深圳市龙岗区深汕公路和站前路上，出同乐村站向东南方向前行

区间左线全长约1486m，盾构机自同乐村站始发，依次下穿多个风险源到达坪山站接收

△成型隧道

其中，需穿越约860m的微风化花岗岩地层，刀具损耗严重，开仓换刀频繁，累计开仓换刀56次，更换刀具260余把。

16号线将连接起龙岗、坪山地区

地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。

线路全长约29．2km，设站24座  

截至目前，全线已完成围护结构100％；土方开挖已完成100％；主体结构已完成97％。

其中，50个单线区间已贯通35个，全线23座车站已封顶20座。

16号线预计2023年建成通车，届时，坪山、龙岗人民出行将更加便捷，同时也将进一步促进坪山、龙岗沿线区域的经济，为深圳“东进战略”助力！

▲地铁16号线示意图

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