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喜迎“双龙出洞”!16号线盾构掘进加速!

发布日期: 2021-06-02 14:07:00 浏览: 60

地铁16号线  ,承载着坪山、龙岗居民的希望,继上个月坪山段车站全部封顶后,又迎来了机电设备安装,沿线居民喜闻乐见,纷纷猜测起了它的开通时间,那么,就先来看看它的盾构进展。


一天两区间顺利贯通


据深圳轨道交通消息,5月31日,地铁16号线龙同区间(龙东村站-同乐村站)右线、同坪区间(同乐村站-坪山站)左线两台盾构机“双龙出洞”,两条盾构区间于同日安全精准贯通 ,至此,全线共有35个区间贯通。


|01龙同区间 |


位于深圳市龙岗区深汕公路上,出龙东村站后沿深汕公路敷设,呈东南走向,止于同乐村站。


区间右线全长约1594.6m,盾构机需下穿多个路口、拱桥、高速、人行天桥和河流等多个建筑物。


施工过程中,上软下硬地层可能导致盾构机姿态有向下偏移的趋势,易造成隧道坍塌、盾构机姿态超出设计轴线等后果,成为影响线路推进的重难点。


|02同坪区间 |


位于深圳市龙岗区深汕公路和站前路上,出同乐村站向东南方向前行


区间左线全长约1486m,盾构机自同乐村站始发,依次下穿多个风险源到达坪山站接收


△成型隧道


其中,需穿越约860m的微风化花岗岩地层,刀具损耗严重,开仓换刀频繁,累计开仓换刀56次,更换刀具260余把。


16号线将连接起龙岗、坪山地区


地铁16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。


线路全长约29.2km,设站24座  


截至目前,全线已完成围护结构100%;土方开挖已完成100%;主体结构已完成97%。


其中,50个单线区间已贯通35个,全线23座车站已封顶20座。


16号线预计2023年建成通车,届时,坪山、龙岗人民出行将更加便捷,同时也将进一步促进坪山、龙岗沿线区域的经济,为深圳“东进战略”助力!


▲地铁16号线示意图




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