4月13日，深圳市交通运输局发布了

　　《深圳市综合交通“十四五”规划》

　　（公众咨询稿）

　　计划到2025年

　　深圳将建成面向世界的

　　国际性综合交通枢纽

　　西丽综合交通枢纽

　　再度成为交通规划建设的热词

　　// Shenzhen Metro //

　　

　　◆◆西丽交通枢纽工程◆◆

　　西丽综合交通枢纽

　　是深圳国家铁路客运

　　“三主四辅”的主枢纽之一

　　集国家铁路、城际轨道、城市轨道

　　等多种交通方式为一体的

　　综合交通枢纽

　　

　　

　　（图片来源：深圳新闻网）

　　它位于广深创新走廊的轴线

　　串联西丽湖国际科教城

　　留仙洞总部基地、高新园

　　后海总部基地等重点片区

　　区域位置极为重要

　　是深圳市最重要的交通门户之一

　　核心区建筑面积360万平方米

　　

　　

　　▲位于广深创新走廊的轴线，项目区域位置极为重要

　　#详细规划

　　根据国家铁路、城际轨道和城市轨道相关规划，西丽综合交通枢纽将引入赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁，深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路、地铁13号线（在建）以及规划中的多条城市轨道，与其他城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间，成为深圳最重要的对外交通门户和城市交通转换节点。

　　｜站城一体，规划13站25线｜

　　西丽高铁枢纽

　　成为全市三个主枢纽之一

　　是落实大湾区战略的重点工程

　　建设先行示范区的重点战略项目

　　也是南山“三大战略工程”之一

　　

　　

　　▲整体布局展示

　　西丽枢纽“产城融合、站城一体”

　　开发思路获国家铁总认可

　　规划13个站台25条线路

　　今年将正式动工

　　据广铁集团环评报告透露

　　西丽站设计规模

　　超过深圳北站11台20线

　　

　　

　　▲站城一体室内空间

　　该枢纽的核心地区将按照

　　“城站一体、上盖开发、

　　换乘便捷、高度融合”

　　的原则进行设计

　　打造“站城一体”枢纽示范工程

　　极具人性化的现代高铁车站

　　

　　

　　▲产业功能和空间景观互联互补

　　未来的地铁13号线

　　将专设西丽火车站

　　（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

　　直达这一超级枢纽哦

　　

　　◆◆ 其他线路建设◆◆

　　| 13号线一期 |

　　地铁13号线一期

　　南起自南山区深圳湾口岸

　　止于宝安区上屋北站

　　线路全长约22.4km

　　

　　

　　▲地铁13号线示意图

　　（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

　　线路共设车站16座

　　其中换乘车站11座

　　全部为地下线

　　线路两端均预留延伸条件

　　沿线设内湖全地下停车场

　　出入线与登良东站接轨

　　| 13号线北延 |

　　13号线北延（二期）

　　起于上屋站（不含）

　　止于公明北站

　　线路全长约19.23km

　　设站11座，车辆段1座

　　

　　

　　▲13号线线路示意图

　　（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

　　最新进展：截至目前，全线车站围护结构累计完成97.8%，土石方完成81.2%，主体结构完成71.9%。其中，应罗区间近期首条盾构长大区间双线贯通，6 座车站（白芒站、登良东站、后海站、科苑站、罗租站、应人石站）已封顶，8 条隧道单线贯通。

　　相信在不久的将来

　　西丽将实现轨道交通

　　与周边其他交通方式无缝对接

　　片区功能进一步优化

　　交通运行效率明显提升

　　全新犀利的西丽

　　让我们共同期待它的华丽蜕变

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