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设13站25线!西丽交通枢纽计划今年动工,规模超深圳北站

发布日期: 2021-04-21 15:20:00 浏览: 57

 4月13日,深圳市交通运输局发布了

  《深圳市综合交通“十四五”规划》

  (公众咨询稿)

  计划到2025年

  深圳将建成面向世界的

  国际性综合交通枢纽

  西丽综合交通枢纽

  再度成为交通规划建设的热词

  // Shenzhen Metro //

  

  ◆◆西丽交通枢纽工程◆◆

  西丽综合交通枢纽

  是深圳国家铁路客运

  “三主四辅”的主枢纽之一

  集国家铁路、城际轨道、城市轨道

  等多种交通方式为一体的

  综合交通枢纽

  

  

  (图片来源:深圳新闻网)

  它位于广深创新走廊的轴线

  串联西丽湖国际科教城

  留仙洞总部基地、高新园

  后海总部基地等重点片区

  区域位置极为重要

  是深圳市最重要的交通门户之一

  核心区建筑面积360万平方米

  

  

  ▲位于广深创新走廊的轴线,项目区域位置极为重要

  #详细规划

  根据国家铁路、城际轨道和城市轨道相关规划,西丽综合交通枢纽将引入赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁,深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路、地铁13号线(在建)以及规划中的多条城市轨道,与其他城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间,成为深圳最重要的对外交通门户和城市交通转换节点。

  |站城一体,规划13站25线|

  西丽高铁枢纽

  成为全市三个主枢纽之一

  是落实大湾区战略的重点工程

  建设先行示范区的重点战略项目

  也是南山“三大战略工程”之一

  

  

  ▲整体布局展示

  西丽枢纽“产城融合、站城一体”

  开发思路获国家铁总认可

  规划13个站台25条线路

  今年将正式动工

  据广铁集团环评报告透露

  西丽站设计规模

  超过深圳北站11台20线

  

  

  ▲站城一体室内空间

  该枢纽的核心地区将按照

  “城站一体、上盖开发、

  换乘便捷、高度融合”

  的原则进行设计

  打造“站城一体”枢纽示范工程

  极具人性化的现代高铁车站

  

  

  ▲产业功能和空间景观互联互补

  未来的地铁13号线

  将专设西丽火车站

  (仅供参考,站点名称以实际建成为准 )

  直达这一超级枢纽哦

  

  ◆◆ 其他线路建设◆◆

  | 13号线一期 |

  地铁13号线一期

  南起自南山区深圳湾口岸

  止于宝安区上屋北站

  线路全长约22.4km

  

  

  ▲地铁13号线示意图

  (仅供参考,站点名称以实际建成为准 )

  线路共设车站16座

  其中换乘车站11座

  全部为地下线

  线路两端均预留延伸条件

  沿线设内湖全地下停车场

  出入线与登良东站接轨

  | 13号线北延 |

  13号线北延(二期)

  起于上屋站(不含)

  止于公明北站

  线路全长约19.23km

  设站11座,车辆段1座

  

  

  ▲13号线线路示意图

  (仅供参考,站点名称以实际建成为准 )

  最新进展:截至目前,全线车站围护结构累计完成97.8%,土石方完成81.2%,主体结构完成71.9%。其中,应罗区间近期首条盾构长大区间双线贯通,6 座车站(白芒站、登良东站、后海站、科苑站、罗租站、应人石站)已封顶,8 条隧道单线贯通。

  相信在不久的将来

  西丽将实现轨道交通

  与周边其他交通方式无缝对接

  片区功能进一步优化

  交通运行效率明显提升

  全新犀利的西丽

  让我们共同期待它的华丽蜕变

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